端盖
车库门端盖这些部件位于车库门的两端，可以在车库门开关时转动。它们还能加固门扇，使其外观平滑，看不到任何硬件。
玻璃纤维
玻璃纤维车库门可以模仿木材清晰的纹理，但无需维护。玻璃纤维车库门不易凹陷和开裂，但在受到严重撞击时会断裂。玻璃纤维车库门通常采用钢框架，外覆玻璃纤维片和聚苯乙烯隔热材料。钢制端盖有助于提高刚性。它们可以涂上各种颜色，便于定制外观。
钢质门的门板结构标称厚度为 2 英寸，采用就地发泡聚氨酯隔热材料。它们有多种门窗和五金件可供选择，包括用于沿海或大风地区的风荷载加固装置。钢质门采用两层烤漆聚酯饰面，几乎无需维护，而且可以重新上漆，以与房屋的饰面颜色相匹配。
钢
双面化学粘合聚氨酯泡沫隔热材料的型钢。与型材牢固粘合，使门坚固耐用。耐用的窑干松木端块可确保机械热断裂，并更好地固定铰链。与自攻螺钉穿过钢制端盖只能抓取 2 或 3 个螺纹相比，滞后螺钉可在木材上啮合 8 个螺纹。这提高了门的整体 R 值，增加了强度，并使门能够抵御洗车时喷射的水流。
重型包边端盖可修饰门边，使外观更美观、强度更高，并保护就地发泡聚氨酯隔热材料不受损害。可选配静音滑行尼龙滚轮和实心钢轴，确保多年平稳、安静的运行。风荷载选项适用于沿海和大风地区。
复合材料
复合车库门一般采用木质框架，外覆纤维板。较好的型号可提供更高密度的纤维板表皮和逼真的细节，如覆盖层和凹槽，以模拟真正的木门。门芯填充聚苯乙烯隔热材料。复合材料车库门比钢制车库门更不容易凹陷和开裂，但在受到冲击时可能会断裂。通常使用钢制端盖来提高刚性。
木材
钢芯用聚苯乙烯隔热，每部分的表面都覆盖有压花纤维板，以呈现更逼真的木纹外观。复合材料门不易产生凹痕，也不会受到洗车场所用化学品的腐蚀。
各部分之间的机械隔热层可防止热量传递，双层接触式底部挡风雨条可提高密封性。每个部分内部都有 14 号钢加固板，用于牢固固定铰链和支柱。使用的滞后螺钉在窑干松木端块上有 8 个螺纹，而自攻螺钉在钢帽上只有 2 或 3 个螺纹。
